Grumman Е-2 Hawkeye

Grumman Е-2 Hawkeye
Grumman Е-2 Hawkeye

С 1964 г. палубные самолеты ДРЛОУ Е-2 Hawkeye охраняют американские ударные ави­аносные группы и управляют полетами самолетов с авианосцев. Специально созданный как самолет дальнего радиолокационного наблюдения, он впервые поднялся в воздух в октябре 1960 г. Будучи палубным, самолет Hawkeye ( Хоукай ) отличается компактностью. С ян­варя 1964 г. было выпущено 59 самолетов Е-2А, из которых 51 был модернизирован в вариант Е-2В. После этого в серийное производство пошла более совершенная модель Е-2С. Впервые самолет Е-2С «Хоукай» взлетел 23 сентября 1972 г. Всего до конца 1994 г. фирма Grumman построила 139 самолетов Е-2С для авиации ВМС. В 2000 г. вы­пуск самолетов возобновился, но в очень малых масштабах. Внешние самолеты семей­ства Е-2 незначительно отличаются друг от друга, но по составу БРЭО самолеты Е-2А и Е-2С сильно различаются. Первоначально на Е-2С стояла поисковая РЛС APS-125 (в надфюзеляжном вращающемся обтекателе), в 1988 году ее заменили на AN/APS-139 (вариант Е-2С «Груп» I), а затем — на более совершенную AN/APS-145 (вариант Е-2С «Груп» II). Последняя РЛС позволяет обнаруживать низколетящие цели типа «истребитель» на рас­стоянии до 410 км. Пассивная система опознавания позволяет обнаруживать вражеские источники излучения на дальности, вдвое превышающей дальность действия РЛС. Са­молеты Е-2С «Хоукай» более 30 лет остаются на вооружении. К настоящему времени фирма «Нортроп Грумман» создала усовершенствованный вариант Е-2С «Груп II Плас» или Hawkeye 2000 и в середине 2000 г. получила контракт на производство 22 таких са­молетов, первый из которых предполагалось поставить в октябре 2001 г. Еще 54 самоле­та Е-2С «Груп» II планируется переоборудовать в вариант «Хоукай» 2000. Самолеты Е-2С в настоящее время входят в состав 14 эскадрилий авиации ВМС США, предполагается, что они останутся на вооружении до 2020 года. Самолеты Е-2С «Хоукай» поставлялись в Египет (6 штук), Францию (2), Израиль (4), Японию (13), Сингапур (4) и Тайвань (4). Многие покупатели модернизировали имеющиеся Е-2 до вариантом «Груп» II или Hawkeye 2000.

Грумман Е-2С Hawkeye
Грумман Е-2С Hawkeye

Модификация: Грумман Е-2С «Хоукай» (вариант «Груп» I)

Страна-разработчик: США

Тип: палубный самолет ДРЛОУ

Двигатели: два ТВД Rolls-Royce/Allison Т56-А-427 мощностью по 5100 л.с.

ЛТХ: максимальная скорость — 625 км/ч; крейсерская скорость — 600 км/ч; скороподъемность 12,8 — м/с; практический потолок — 11275 метров; время патрулирования на расстоянии 320 км от авианосца и без дозаправки топливом в воздухе — 4 ч 24 мин; продолжительность полета с максимальным запасом топлива — 6 ч. 15 мин.

Массы: пустого — 18360 кг; максимальная взлетная — 24690 кг.

Размеры: размах крыла Е-2С «Хоукай» — 24,56 метров (в сложенном положении — 8,94 метров); диаметр обтекателя поисковой антен­ны — 7,32 метров; длина — 17,54 метров; высота — 5,58 метров; площадь крыла — 65,03 метров в квадрате.

Грумман Е-2 «Хоукай»
Грумман Е-2 «Хоукай»

4 thoughts on “Grumman Е-2 Hawkeye

  1. Прикольный самолёт, я таких раньше не видел. А что это за круглая штука над самолётом? Для чего она предназначена?

  2. Читаем внимательно статью — в надфюзеляжном вращающемся обтекателе (круглая штука над самолётом) находится поисковая РЛС (Радиолокационная станция).

  3. Самолёт ДРЛОУ — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления.
    БРЭО — бортовое радиоэлектронное оборудование.
    ТВД — турбовинтовой двигатель.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

семнадцать − пять =